首頁 > 政策驅(qū)動+場景剛需催生百億市場
特種車輛涵蓋環(huán)衛(wèi)作業(yè)車、工程搶險車、冷鏈物流車、機場地勤車等十余個細分領(lǐng)域，其作業(yè)環(huán)境普遍具有高強度、高震動、溫差大等特征。2020年以來，隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等政策對公共領(lǐng)域車輛電動化提出明確時間表，以及5G、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在特種作業(yè)場景的滲透，市場對車輛高壓電氣系統(tǒng)的可靠性需求呈現(xiàn)幾何級增長。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年我國新能源特種車輛銷量達175.9萬輛，帶動配套高壓線束連接器同步出貨175.9萬套，市場規(guī)模突破43億元。2024年，隨著市政環(huán)衛(wèi)、港口物流等領(lǐng)域的電動化替換加速，前五月特種車輛銷量已突破83萬輛，全年實現(xiàn)203.56萬輛銷售目標，對應(yīng)高壓連接器需求首次站上200萬套量級。
技術(shù)迭代破解行業(yè)痛點
新一代高導(dǎo)電率連接器采用鍍銀銅合金基材，配合三重密封結(jié)構(gòu)設(shè)計，導(dǎo)電性能提升30%的同時，將振動耐受性提高至10G加速度等級，完美適配特種車輛在礦山、極地等嚴苛環(huán)境下的連續(xù)作業(yè)需求。
值得注意的是，模塊化設(shè)計正在成為行業(yè)新趨勢。中航光電最新發(fā)布的MX系列產(chǎn)品，通過集成電壓/溫度傳感模塊，可實時反饋連接狀態(tài)至車輛中央控制系統(tǒng)，這一創(chuàng)新使維保效率提升60%，在應(yīng)急救援車輛領(lǐng)域獲得批量訂單。
產(chǎn)業(yè)鏈備戰(zhàn)產(chǎn)能爬坡
面對持續(xù)增長的市場需求，主要廠商已啟動產(chǎn)能擴張計劃。湖南益力盛投資2.3億元建設(shè)的數(shù)字化工廠內(nèi)，三條全自動產(chǎn)線晝夜運轉(zhuǎn)，每條產(chǎn)線每68秒下線一個連接器，不良率控制在百萬分之五以內(nèi)；蘇州瑞可達則與寧德時代達成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)適應(yīng)800V高壓平臺的液冷連接系統(tǒng)。
據(jù)華泰證券新能源團隊測算，隨著特種車輛智能化程度提升，單車高壓連接器價值量正以每年8%-12%的速度遞增，預(yù)計到2026年，該細分市場規(guī)模有望突破300萬套量級，形成傳統(tǒng)汽車電子巨頭與專精特新企業(yè)共同角逐的戰(zhàn)略性賽道。
——信息來自：中國日報網(wǎng)
